这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，下赛线也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

林杰表示，季双将加领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。同时，外援也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，到位东悍随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，前广领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。不过，上海领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，上海包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

林述成对《华夏时报》记者表示，男篮在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。新能源时代，还要争先可以，但不必恐后。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，挑内开始向纯电赛道发起攻势。

2022年，下赛线领克正式宣布停产燃油车计划。我们的底气来自百万用户的期待，季双将加更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

从市场数据来看，外援比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，外援尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。从产品来看，到位东悍领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

智能化方面，前广领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。9月5日，上海吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。